寄蜉蝣於天地~渺滄海之一粟

DAY 29

       這一日，睜開了雙眼，陽光一如往常將外頭照得光亮，然後我的心情卻格外不同，因為這是環島之旅的最後一日。這規劃的許久的旅程將在今日畫下句點。不知是鄉愁在作祟，還是今日的行程較為樸實，理應相當悸動的我，心情顯得十分平靜，如同數十日前阿里山上那口姐妹潭，激不起一點點漣漪。

DAY 28

Day 27

        於火車民宿裡睡了舒服的一覺後，早晨的陽光柔和地映在窗外池塘的荷葉上，玻璃上還留著一排排斗大的露珠，隔著窗戶也能感受到窗外的幽靜，稍作盥洗後，向戶外走去，感受佈滿荷葉的池塘邊清新的空氣，走在木橋上穿越這片池塘，一股悠悠的清新感喚醒了尚未完全清醒的腦袋。早餐的地點與昨晚相同，在火車車廂內享用了一段寂靜的早餐時光，當我們正準備開啟新的一頁紀錄時，透過半開的平快車廂上的窗戶，看見岸邊的海浪從不停歇地律動著，各處一波波的白衣戰士毫無畏懼地向沙灘殺去，激烈的情況令人不禁想讓前加油一番，溫熱的三明治與豆漿就在潮汐聲相伴下滾進胃中，太陽上升的角度逐漸變大，道別了這個別出心裁的火車民宿後，再度向白沙屯車站走去。

Day 26

       起床後，搭乘公車至新竹火車站，再搭乘區間車前往竹南站與兩位朋友會合，由於正巧是六日，再加上我一直期盼著海線某站的特殊民宿，我特地邀請了兩位朋友一同加入了我的行程，其中一位為我在基隆旅程中的同學，另一位則是在宜蘭時一同遊玩的朋友。

Day 25

         離開了苗栗，便往新竹的方向前進，第一站的停靠站是竹南，算是此區的大站，此時正好是學生及上班族通勤的時間，難得見到車廂內座無虛席的盛況再次出現，竹南站未分前後站，而是分為東西站，西站較為繁榮，東站則較為寧靜，由東站出站後，便可看見前方巷弄中矗立的神農大帝像，走近後此像座落於眼前，高大的神像是此廟的特色，神農大帝職掌民生所需的穀物，可見民眾對於基本生活安定的渴求，參訪完此廟後，再次返回竹南站，往西站前去，在這個稍微繁華的道路找尋一家早餐店飽餐一頓，選擇了速食店並在此享受了一個悠閒早餐，接著便再搭車前往崎頂車站。

Day 24

        一早仍睡眼惺忪，聽到了窗外傳來雨滴落在遮雨棚的聲音，滴滴答答的聲音取代了原本的鬧鐘聲，我擔心會影響到今日舊山線的行程，吃完早餐後仍下著毛毛細雨，但我想去舊山線的決心未被澆熄，著上雨衣後順著台13線往三義方向騎去。

Day 23

         今早從大肚離開，欲從海線轉往山線，大肚是一個海線的小站，僅部份通勤族和學生在此進出。海線數個小站都有著迥異的特色，從大肚出發向南隨即抵達不遠的追分站，雖是個海線小站，卻相當具有知名度，此與其站名有關，由追分站至鄰近的成功站，在票卡上形成「追分成功」，不少人專程來此購買富具吉祥意義的車票，以祈求考試順利。追分車站由木材建構而成，純樸而耐人尋味，月台邊擺放了整排的花卉盆栽，站務人員勤於整理，使這幽靜的小站增添一股淡淡的生氣，車站內提供民眾收藏的紀念章多達十多個，連印台都是其他站的四倍，可見此站站名特殊的影響力，而售票處所販售的追分─成功車票為硬卡，與機器所供應的軟式磁不同，想收集紀念卡的遊客千萬別買錯了。

Day 22

        昨日在大肚度過一晚，熱情的伯父在我起床前就準備好了早餐，真是令人倍感窩心，用完早餐後，我將南下前往二水火車站轉往集集線，恰巧他們也要南下至社頭，我搭了便車至社頭車站後再自行轉車。由於行程內容的規劃，我決定直接搭至最後一站車埕站，再一路往回。

Day 21

        起床後，還一心想著昨晚無緣吃到的碗粿及三角餃，試想這個日落而息的小鎮想必也日出而作吧，因此我決定碰碰運氣，看能否將它們做為今日的早點。碗粿就位於背包客棧的旁邊，看見它有開張營業，不禁暗自竊喜。一粒飽滿完美曲線且微微發出閃亮光澤的碗粿上了桌，其裝飾的如同一顆淋滿焦糖醬的蛋糕，濃稠的醬汁像金鐘罩一樣完全蓋住白晰的碗粿，我用叉子攻破它的金鐘罩，這才發現它黏性十足，連叉子的吻痕都清楚可見，店內文宣指出是由西螺米所製，口感較綿密，而配料則較為單調，沒有既定印象中的蛋及香菇，但主角應該是店家特製的醬汁，是許多人念念不忘的復古味。接著再往一旁的小巷子走去，期待著昨晚撲空的三角餃能夠營業，結果所見場景與昨晚相同，椅子仍倒立在桌上，攤位裡沒有食材，沒有煮沸的熱水，只有一名大嬸忙進忙出地準備物品，再次向隅的我只好隨意走走，體會西螺延平老街早晨的氣息。

Day 20

       在奮起湖的教堂睡了一晚，我想應該是昨天早起看日出的緣故，讓我早早就起了睏意，閤上眼不久便沉沉地睡去。今日一早便被團體活動發出的聲音給喚醒，他們在廣場進行晨間活動，我邊收拾行李邊回想起大學時期每次宿營的早上，大伙睡眼惺忪，卻仍得打起十二萬分精神跳早操的樣子，既青春又有朝氣。

Day 19

Day 18

       今日將離開台南前往阿里山，離開前有件很重要的事情一定要做，那就是跟朋友借一件厚外套帶上山，以免看日出時失了溫。離開前我們先去吃傳統味十足的勝利早點，由於口味的選擇相當多元，用料實在，價格公道，是間受成大學生青睞的店家。果然一到現場，雖已過了用餐的高峰時刻，仍一大群學生排隊點餐，可見這間早餐店是多少成大學生的回憶。

Day 17

       自從得知我遠在美國的大學同學要回台灣一陣子之後，我的環島行程規劃有了劇烈的改變，原本應該是一人的孤獨之旅，在台南至嘉義這段路程變成了小型的同學會。原本找了兩三間嘉義的平價民宿，還在準備接洽的階段就得知了同學要回台，只好暫時先將它們放在一旁。

Day 16

Day 15

       一早起床後，搭紅29至捷運後驛站再轉捷運至橋頭站，橋頭車站為一個雙雙鐵共築的車站，台鐵及捷運皆在此通過，捷運及火車在此共享一個車站大廳，接駁相當方便，站外甚至能看到高鐵與台鐵並行的畫面。車站大廳設有一間台鐵小舖，除販售相關紀念商品及鐵路便當外，還設有仿車廂內座位的用餐區，桌子則是用傳統的縫紉機，雖未到用餐時間，我卻忍不住在此享用鐵路便當，主菜為一整片排滷排骨，配菜則是雪裡紅、滷蛋、醬瓜、豆乾及菜頭絲，雖飯粒的口感不及福隆或關山便當，但熱騰騰的菜及鹹度適中的的口味，令我快速啃完一個便當，坐在這個環境中用餐彷彿重現了在火車上用餐的情境。

Day 14

       早上和同學至南部有名的速食店丹丹漢堡用餐，將西方飲食與中式餐點結合，漢堡與廣東粥亦或是炸雞配麵線，相當獨特，是許多人在南部生活時喜歡的口味之一。今日的目的地是旗山的老街及糖廠一遊，由於台鐵並未經過旗山，必須在高雄搭客運至旗山。旗美國道快捷從左營站開至旗山，刷e卡通僅扣款50元，若是付現則是76元。

        在孤獨的老家中度過了屏東的第二夜，有了前一晚的經驗，昨晚算是比較快就入眠了。一大早學姐便帶我去吃楊家涼麵，是在地人都喜愛的好味道。與別家涼麵不同之處在於除了一般麵條的涼麵外，尚有Q彈有勁的涼皮作為主角，或者是兩者綜合的新奇滋味。幸運的我們點走了最後一份綜合，要是晚了一步就嚐不到那不同於一般細麵的味道了。當麵上來時的確吸引了我很大的興趣，不同粗細的麵條一同入菜，一大把翠綠的小黃瓜絲，淋上酸酸甜甜香氣濃烈的芝麻醬，外圈還放了少許的蛋皮絲，這還不足以令人嘖嘖稱奇，當我凝神一看，一點又一點雪白的糖霜點綴在其中，頭一次發現糖霜出現在甜點以外的地方。品嚐起來也確實如同它的外觀一樣可口，麵條的彈性十足，搭配濃稠的醬汁，微微的酸更令人胃口大開，真是一份相當完美的早點，店內還提供了味噌湯供顧客飲用，相當豪邁。一日的開端，就被這酸甜的芝麻醬給暈開了。

Day 12

       經歷了最驚悚的一夜之後，今日很早就起來了，好險這一夜平安的度過了。無法自由行動的我，必須等待學姐的到來，才得以開啟今日的行程。忽然間我聽到樓下有聲音，下去一看原來是學姐的爸爸回來一趟，他事先知道有我這個不速之客到來，熱情的他還準備了兩顆碗粿給我當早點，真令我倍感溫馨，等待學姐的同時，我將碗粿全吞下肚，當我已飽足之時，這個家庭的另一個成員，也就是我的學姐也踏進了家門，簡單向伯父道別後，便出發前往今日的目的地─東港。

Day 11

       今早從一人的民宿醒來，我收拾行李，準備踏上新的旅程，出發前意外發現隔壁房間的桌上擺著一本可愛的日記本，原來是留給旅客填寫的日記本，我隨手翻了幾頁，速讀了幾段之前房客留下的心得，這本「珠璣集」也勾起我振筆疾書的慾望，我迅速留下在枋寮一夜的心得，闔上日記本後，自己鎖了門，離開十三寮民宿，直到現在我仍未見過老闆娘一面，這樣特殊的住宿經驗相當難得。

DAY 10

        凌晨五點多，天還未亮，便被學弟喚醒，他們有一群人要由台東搭船至蘭嶼，因此起得比平常早，我們買了早餐之後便分道揚鑣，我前往台東火車站的路上會先經過史前文化公園，一個台灣重要的新石器時代遺跡，證明了此處曾經孕育了這片土地上的先人，不容被忽略的文明，就在我即將前往的路上，我抱著謙卑恭敬的心去探訪這片聖地，這片公園佔地廣闊，又可分成數個景點，我在草皮中央的木椅享用剛才買的早點，一面沉澱心靈，以便去接受這史前文化的洗禮，此時太陽正冉冉升起，從一旁比成人稍矮的雜草堆中竄出，踏過這片土地上的我，布鞋被露水微微溼潤，彷彿在前往之前得先接受過受洗一般。這麼大清早，除了廣場前的銀髮族在運動外，幾乎沒有人會在這裡出現，我沿著指示走在被踏扁的草堆所形成的路上，應是刻意開闢出來的道路，兩旁雜草叢生，這樣的場景彷彿只有在當兵時下基地才會見到，那麼荒蕪，那麼淒涼，在東彎西拐後，終於抵達了挖掘的遺址，但開放的時間仍未到，我只能在門口透過細縫看到幾個遺址的輪廓，如同數日前在花蓮遇到了鐵道文化園區休館，我也只能看到一點皮毛。